Otomotivde Üretim ve İhracat Artıyor, Sanayici Maliyet Yükünden Şikâyetçi

Türkiye otomotiv bölümü 2025’in birinci yedi ayında hem iç pazarda hem ihracatta güçlü bir performans sergilerken, üretici cephesi yüksek maliyetler, finansmana erişim zorlukları ve döviz kuru baskısından sıkıntı yanıyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) datalarına nazaran, temmuz ayında toplam üretim %10, ihracat ise %14 arttı, fakat endüstrici kârlılığın süratle düştüğünü vurguluyor.

Üretimde Artış, Maliyetlerde Sınır

OSD datalarına nazaran, 2025 Ocak-Temmuz periyodunda toplam otomotiv üretimi geçen yılın birebir periyoduna nazaran %1 artarak 834 bin 838 adede ulaştı.

• Otomobil üretimi %3,8 gerileyerek 521 bin 447 adet oldu.

• Ticari araç üretimi %11, hafif ticari araç üretimi %14 artarken, ağır ticari araç üretimi %9 düştü.

• Traktör üretimi %26 geriledi.

Kapasite kullanım oranı ise toplamda %67 düzeyinde kaldı. Hafif araçlarda %69, kamyonda %56, otobüs-midibüs kümesinde %64, traktörde %42 kapasite kullanıldı.

Sanayiciden Sert Bildiri: “Kâr Marjı Eriyor”

Sektör temsilcileri, bilhassa yüksek iş gücü maliyetleri, yüksek faizler, kur baskısı ve finansmana erişim sorunlarının üretimde darboğaz yarattığını söylüyor.
TAYSAD’ın son anketine nazaran, “işler artık yürümüyor” diyen yan sanayi firmaları, yatırımların ertelendiğini ve kârlılığın eridiğini belirtiyor.
Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı ise Çin’den gelen düşük maliyetli yedek modüllerin rekabeti zorladığını belirterek, “Rüzgâra karşı durmak yerine, rüzgârı ardımıza almalıyız” dedi.

İhracatta Ticari Araçlar Parlıyor

2025’in birinci yedi ayında otomotiv ihracatı adet bazında %9 artarak 630 bin 992’ye ulaştı.

• Otomobil ihracatı %5 düşerken, ticari araç ihracatı %34 arttı.

• Traktör ihracatı %32 azalarak 6 bin 490 adede geriledi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi bilgilerine nazaran, otomotiv dalı toplam ihracatın %18’ini oluşturdu ve liderliğini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri’ne nazaran birinci yedi ayda otomotiv ihracatı 23,5 milyar dolar oldu.

İç Pazarda Rekor Hedefi

Ocak-Temmuz devrinde toplam otomotiv pazarı %6 artarak 739 bin 903 adede yaklaştı.

• Otomobil pazarı %7 büyüyerek 572 bin 198 adet oldu.

• Hafif ticari araç pazarı %6 artarken, ağır ticari araç pazarı %8 küçüldü.

Yerli araç hissesi arabada %30, hafif ticari araçta %20 düzeyinde kaldı. Pazar yılın kalanında birebir süratte giderse, yeni bir satış rekoru gündeme gelebilir.

“Veriler Hoş, Ancak Meseleler Derin”

Her ne kadar üretim, ihracat ve satışlar güçlü bir tablo çizse de, dalın yapısal sıkıntıları çözülebilmiş değil. Endüstriciler, yüksek maliyet, finansmana erişim zahmeti ve kur politikaları nedeniyle uzun vadeli yatırımların risk altında olduğuna dikkat çekiyor. Kimi temsilciler ise mevcut şartlara karşın “Türkiye’nin dinamikleri bu türlü, en uygununu yapmaya devam etmeliyiz” görüşünde.

/*! This file is auto-generated */!function(d,l){“use strict”;l.querySelector&&d.addEventListener&&”undefined”!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll(‘iframe[data-secret=”‘+t.secret+'”]’),o=l.querySelectorAll(‘blockquote[data-secret=”‘+t.secret+'”]’),c=new RegExp(“^https?:$”,”i”),i=0;i