Türkiye’de Araç Sayısı 31,7 Milyonu Aştı: Motosikletlerde Patlama Yaşanıyor

PARA ANALİZ- Türkiye’de motorlu taşıt sayısında süratli bir artış yaşanıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) bilgilerine nazaran, Mart 2025 prestijiyle trafiğe kayıtlı araç sayısı 31 milyon 788 bine yükseldi. Bu sayı, Mart 2020’de 23 milyon 361 bin düzeyindeydi. Böylelikle son 5 yılda araç sayısı yaklaşık yüzde 36 oranında arttı.

 Otomobil Sayısı 16,5 Milyonu Aştı

Aynı devirde Türkiye’deki araba sayısı yaklaşık yüzde 30 artarak 12 milyon 638 binden 16 milyon 498 bine çıktı. Kamyonet sayısı yüzde 23 artışla 4 milyon 736 bine ulaşırken, minibüs sayısı 540 bine yükseldi.

Motosiklet Sayısı 5 Yılda Neredeyse İkiye Katlandı

En dikkat cazip artış ise motosiklet sayısında yaşandı. Mart 2020’de 3 milyon 363 bin olan motosiklet sayısı, Mart 2025 prestijiyle yaklaşık yüzde 90 artışla 6 milyon 390 bine çıktı. Bu durum motosikletin Türkiye’deki toplu ulaşım ve kişisel mobilitede daha fazla tercih edildiğini gösteriyor.

Araç Tiplerine Nazaran Trafik Hissesi Değişti

Beş yıl içinde araç cinslerinin toplam içindeki oranlarında da değişiklik gözlendi:

• Motosiklet: %14,4 → %20,1

• Otomobil: %54,1 → %51,9

• Kamyonet: %16,4 → %14,9

• Traktör: %8,2 → %7,2

Motosikletin toplam taşıt sayısı içindeki hissesi önemli halde yükselmiş oldu.

MOTED: “Motosiklet Ulaşımda İhtilal Yarattı”

Motosiklet Sanayisi Derneği (MOTED) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, motosiklet pazarındaki büyümeyi kıymetlendirdi. ANKA’ya konuşan Öztürk, bilhassa kurye dalındaki genişleme, otomobile ulaşımın zorlaşması ve akaryakıt fiyatlarındaki artışın motosiklete olan ilgiyi tetiklediğini söyledi.

Öztürk, şu tabirleri kullandı: “2024 yılında çıkan düzenlemeler sayesinde B sınıfı ehliyetle 125 cc’ye kadar motosiklet kullanımına müsaade verilmesi, bölüme önemli hareket getirdi. Bugün Avrupa’da satılan her iki motosikletten biri Türkiye’de satılıyor.”

 Elektrikli Motosiklet ve Vergi Düzenlemeleri

Öztürk, elektrikli motosikletlere olan talebin B sınıfı ehliyetle kullanılabilir olması, zorunlu trafik sigortası ve MTV koşulu bulunmaması üzere nedenlerle sürdüğünü belirtti. 2025 başında uygulamaya giren ek vergilerin dalı yavaşlattığını söyleyen Öztürk, buna karşın yerli üretim yatırımlarının tekrar canlanmayı sağlayacağını tabir etti.

 2025 Yılı Satış Beklentisi: 900 Bin Motosiklet

MOTED’e nazaran, 2025’in birinci beş ayında 320 bini aşkın motosiklet satıldı. Yıl sonunda bu sayının yaklaşık 900 bine ulaşması bekleniyor. Bu da Türkiye’nin motosiklet pazarında Avrupa’nın en büyük oyuncularından biri haline geldiğini gösteriyor.