Türk Denizciliğinde ‘Liman’ Alarmı: Yüksek Ücretler Tekneleri Batırıyor

Son devirde yaşanan şiddetli fırtınalar, Türkiye’deki yüksek barınma maliyetlerini ve denizcilik kesimindeki kronik sorunları tekrar tartışmaya açtı. Anadolu Denizcilik Yat ve Yelken Kulübü Lideri Tumay Gören, fırtınada çok sayıda teknenin batmasının ardındaki en büyük etkenlerden birinin fahiş liman fiyatları olduğunu vurgulayarak yetkilileri vazifeye çağırdı.

Gören’in değerlendirmelerine nazaran, Türkiye’deki liman tarifeleri son beş yıllık süreçte euro bazında daima artış göstererek denizciler için katlanılamaz bir boyuta ulaştı. Limanların erişilemez maliyetleri yüzünden teknelerin inançlı alanlara sığınamadığını belirten Gören, komşu Yunanistan’da fiyatların Türkiye’ye kıyasla %90 daha uygun olduğuna dikkat çekti. Bu fiyat uçurumu sebebiyle Türk bayraklı teknelerin kendi kıyılarımız yerine komşu sulara yöneldiğini söz etti.

Gören şunları söyledi:

“Yunanistan hükümetindeki limanlar Türkiye’nin onda bir fiyatında, birçok teknemiz Yunan limanlarına sığınmak durumunda kalıyor. Bir de amatör denizcilerin üzerinde bir mavi kart baskısı var. Bu baskının da kaldırılması lazım. Hiçbir tekne özgürce Türkiye’de dolaşamıyor. Münasebetiyle Ege Denizi’nde Yunan sularına gitmek zorunda kalıyor. Bu mevzuyu acele olarak ele alınması gerektiğini düşünüyorum”

Limanlar ortasındaki fiyat farkının bazen on katına kadar çıktığını belirten Gören, bu durumun denizcileri mecburiyetten yurt dışına ittiğini savundu. Son fırtınada yaşanan tekne kayıplarının bu ekonomik zorunlulukların acı bir sonucu olduğunu lisana getiren Gören, şu tabirleri kullandı:

“Geçen gün oluşan fırtınada birçok tekne biliyorsunuz battı. Türkiye’nin genelinde bu tekneler limanda liman fiyatlarının kıymetli oluşu nedeniyle liman dışında konaklamak zorunda kalıyorlar. Bu nedenle ulusal servetimiz olan Harap oluyor, bertaraf oluyor. Buna bir an evvel tahlil bulunması gerektiğini düşünüyoruz”

Sektördeki bu darboğazın aşılması için acil tedbirler alınması gerektiğini hatırlatan Tumay Gören, Türk denizciliğinin korunmasının yalnızca tekne sahipleri için değil, tıpkı vakitte ulusal iktisat için de hayati bir ehemmiyet taşıdığını kelamlarına ekledi.

İlginizi Çekebilir:Para Politikasında Restorasyon Zamanı: Borç Sarmalından Çıkış Mümkün Mü? (Kevin Warsh)
share Paylaş facebook pinterest whatsapp x print

Benzer İçerikler

teb yatirimdan eylul strateji raporu bistte notr tavsiye yabanci girisi suruyor PLqKA3YP
TEB Yatırım’dan Eylül Strateji Raporu: BIST’te “Nötr” Tavsiye, Yabancı Girişi Sürüyor
eti aluminyum 2025te katma degerli uretime odaklandi XpVrjgse
Eti Alüminyum 2025’te katma değerli üretime odaklandı
atilla yesilada video dusuk kur dusuk maas zamlari ile enflasyon 25lere iner L5RPOwVT
Atilla Yeşilada video: Düşük kur, düşük maaş zamları ile enflasyon 25’lere iner! Kur – ticaret savaşları
turkiye ekonomisi 2025in ilk ceyreginde net borclu kaldi hanehalki krediye yukleniyor 4WULausG
Türkiye Ekonomisi 2025’in İlk Çeyreğinde Net Borçlu Kaldı: Hanehalkı Krediye Yükleniyor
turk ayakkabi sektoru 2026ya umutla bakiyor gezer ayakkabidan yatirim hamlesi FqqTT9eC
Türk Ayakkabı Sektörü 2026’ya Umutla Bakıyor: Gezer Ayakkabı’dan Yatırım Hamlesi
tayvan dolarinda tarihi sicrama 30 yilin en buyuk gunluk kazanci l2EgnTaT
Tayvan Dolarında tarihi sıçrama: 30 yılın en büyük günlük kazancı!
onwin betgaranti
Tod TV | © 2026 |