Tesla’ya 243 Milyon Dolarlık Ceza
PARA ANALİZ- Tesla, Florida’da 2019 yılında meydana gelen ölümcül otomatik pilot kazası nedeniyle açılan davada, 243 milyon dolar tazminat ödemeye mahkum edildi. Miami federal mahkemesinde görülen davada heyet, Tesla’yı kazada yüzde 33 oranında kusurlu buldu.
Ölümlü Kaza ve Heyet Kararı
Kazaya karışan Tesla Model S, Florida Keys’teki bir T kavşağında dur levhasını geçerek, yol kenarında park halindeki Chevrolet Tahoe’ya çarptı. Araçların yanında duran Naibel Benavides Leon hayatını kaybederken, erkek arkadaşı Dillon Angulo ağır yaralandı.
Üç hafta süren duruşmaların akabinde heyet, Tesla’nın mağdurlara 42,5 milyon dolar maddi tazminat ve 200 milyon dolar cezai tazminat ödemesine hükmetti. Fakat Tesla, bu ölçünün düşürülmesi için müracaatta bulunacağını açıkladı.
Şirketten Birinci Büyük Kayıp
Tesla, karar sonrası yaptığı açıklamada, “Bu karar otomotiv güvenliğini geriye götürür ve hayat kurtaran teknolojilerin geliştirilmesini riske atar” diyerek kararı eleştirdi. Şirket, dava sürecinde önemli hukuksal kusurlar olduğunu öne sürerek temyize gitmeyi planladığını bildirdi.
Bu dava, Tesla’nın şoför dayanak sistemine ait açılan davalarda aldığı birinci büyük mahkûmiyet oldu. Daha evvel Kaliforniya’da görülen iki davada şirket lehine karar çıkmış, kimileri ise zımnî mutabakatlarla sonuçlanmıştı.
Sürücünün Sözü ve Araç Verileri
Kazaya karışan şoför George McGee, olaydan evvel Otomatik Pilot’u devreye aldığını belirtti. Araç bilgileri, çarpışma öncesinde McGee’nin sürat hududunun 27 km/s üzerine çıkarak sistemin adaptif sürat sabitleyicisini devre dışı bıraktığını ortaya koydu. McGee, sözünde telefonunu almak için eğildiğini ve fren yapmaya çalıştığını söyledi.
Mahkemede Neler Tartışıldı?
Mağdur avukatları, Tesla ve CEO Elon Musk’ı otomatik pilot teknolojisinin kapasitesini abartmakla suçladı. Sistemin, sadece muhakkak yol kurallarında kullanılmasını sağlayacak ek güvenlik tedbirlerinden mahrum olduğu öne sürüldü.
Tesla ise kazanın büsbütün şoför yanlışından kaynaklandığını savundu. Şirket, McGee’nin agresif bir şoför olduğunu ve direksiyon hâkimiyetini kaybettiğini belirtti. Ayrıyeten, sistemin tasarlandığı biçimde çalıştığı ve 2019’da mevcut hiçbir sistemin kazayı önleyemeyeceği ileri sürüldü.
Seviye 2 Otomasyon Tartışması
Otomotiv dünyasında otomasyon sistemleri Düzey 0’dan Düzey 5’e kadar sınıflandırılıyor. Tesla’nın “Otomatik Pilot” sistemi, Düzey 2 kategorisinde yer alıyor. Bu düzey, sistem etkinken bile şoförün daima denetim ve nezaret sorumluluğunu taşımasını öngörüyor.
Zamanlama Dikkat Çekti
Karar, Tesla CEO’su Elon Musk’ın yatırımcı baskısıyla karşı karşıya olduğu bir periyotta geldi. Musk, şirketin geleceğini otonom sürüş teknolojisine bağlamış ve robotaksi projelerine odaklanacağını duyurmuştu. Fakat Tesla’nın ikinci çeyrek yararları beklentilerin altında kalınca Musk, “Önümüzde kuvvetli birkaç çeyrek var” açıklamasıyla yatırımcılara ihtarda bulunmuştu.
