Elektrikli Araç Satışları 2025’e Karışık Bir Başlangıç Yaptı

2025 yılının birinci yarısında Amerika’daki elektrikli araç (EV) pazarı, hem olumlu hem de olumsuz sinyallerle dikkat çekiyor. Genel manada satışlarda bir artış yaşansa da, son çeyrek dataları beklentilerin altında kaldı. Tesla üzere devlerin zorluk yaşadığı bu devirde, General Motors üzere birtakım markalar ise yükselişe geçti. Bu durum, elektrikli araç pazarında yeni bir periyodun başladığına işaret ediyor: Net kazananlar ve kaybedenler artık daha besbelli.

Yılın Birinci Yarısında Satışlar Rekor Kırdı Lakin Çeyrek Bazında Düşüş Var

Cox Automotive datalarına nazaran 2025’in birinci çeyreğinde KONUT satışları yıllık bazda yüzde 10’un üzerinde artış gösterdi. Ocak-Haziran devrinde yaklaşık 607.000 araç satışıyla yeni bir yarı yıl rekoru kırıldı. Fakat yılın ikinci çeyreği birebir başarıyı sürdüremedi. İkinci çeyrekte satışlar yüzde 6’dan fazla düşerek 332.000’den 310.000 düzeyine geriledi. Bu, elektrikli araçlar için kaydedilen üçüncü yıllık çeyrek bazlı düşüş olarak kayıtlara geçti.

Sektör temsilcileri bu düşüşü birkaç farklı nedene bağlıyor. Cox Automotive’tan Stephanie Valdez Streaty’e nazaran, tüketicilerin ekonomik belirsizliklere karşı duyduğu tasa ve tarife savaşlarının yol açtığı belirsizlik, elektrikli araçlara olan talebi frenliyor. Bilhassa evvelki yıllarda Tesla’ya yönelen teknoloji meraklısı öncülerden farklı olarak, artık daha klasik tüketicilere ulaşmak gerekiyor ve bu o kadar kolay değil.

Yeni modellerin piyasaya sürülmesi bile bu düşüşü engelleyemedi. Son bir yılda Cadillac Optiq, Volvo EX30 ve elektrikli kaslı otomobil Dodge Charger Daytona üzere modeller tanıtıldı. Lakin Loren McDonald’a nazaran, piyasadaki 59 modelin 50’sinde satışlar 2025’in ikinci çeyreğinde düşüş gösterdi. Bu da rekabetin arttığını lakin pazar büyümesinin yavaşladığını ortaya koyuyor.

Pazarın Kazananları: General Motors, Honda ve Volkswagen Grubu

2025’in birinci yarısının en dikkat çeken yükselişi General Motors’a ilişkin. Şirket, yeni elektrikli Cadillac ve Chevrolet modelleriyle satışlarını ikiye katladı ve sırf ikinci çeyrekte 78.000 araç sattı. Bilhassa 35.000 dolarlık fiyat etiketi ve 319 millik menziliyle Chevrolet Equinox MESKEN öne çıktı. Tesla dışı modeller ortasında en çok satan araç oldu ve yılın birinci yarısında 28.000 satış sayısına ulaştı.

Honda ve Acura da büyük sıçrama yapan markalar ortasında yer aldı. Geçen yılın başlarında neredeyse hiç KONUT satışı olmayan bu markalar, bu yıl Prologue ve ZDX modelleriyle kıymetli muvaffakiyet elde etti. Her iki model de General Motors’un platformlarıyla üretildiği için bu muvaffakiyet GM’ye dolaylı bir katkı da sağladı.

Volkswagen Grubu’nda ise Porsche Macan MESKEN ve Audi Q6 E-Tron’un güçlü performansı dikkat çekti. Nissan ise Ariya crossover modeliyle satışlarını artırdı ve yeni Leaf’in piyasaya çıkmasını bekliyor.

Pazarın Kaybedenleri: Tesla, Kia, Mercedes ve Ford

Tesla, bu yılın birinci yarısında geçen yıla kıyasla 31.000 daha az araç sattı. Şirketin hâlâ pazarın neredeyse yarısını elinde bulundurduğu düşünüldüğünde, bu düşüş dalı genel manada etkiliyor. Tesla satışları hesaba katılmadığında KONUT pazarı aslında yılbaşından bu yana yüzde 14 oranında büyümüş durumda.

Tesla, satış düşüşünü Model Y’nin yenilenmesi sürecinde yaşanan üretim duraklamasına bağladı. Lakin ikinci çeyrekte üretim olağana dönmesine karşın satışlar toparlanmadı. Cybertruck modelindeyse satışlar yüzde 50 düşüş gösterdi. Bu da Tesla’nın yeni, geniş kitlelere hitap edecek modeller geliştirmesi gerektiğini gözler önüne seriyor. Ayrıyeten CEO Elon Musk’ın politik duruşunun da birtakım potansiyel alıcıları uzaklaştırdığı söz ediliyor.

Hyundai Grubu’nda bilhassa Kia tarafında büyük düşüş yaşandı. Kia’nın elektrikli araç satışları birinci yarıda yüzde 53.5 oranında gerileyerek yaklaşık 16.000 adetlik bir kayba yol açtı. Şirket, bu düşüşü model yılı geçişi kaynaklı tedarik problemlerine bağladı. Buna karşın Hyundai’nin hibrit ve plug-in hibrit modellerinin satışları yüzde 22 arttı. Küme, KONUT yatırımlarına devam edeceklerini duyurdu.

Mercedes-Benz’in satışları da yüzde 50’nin üzerinde geriledi. Şirketin, ABD’deki EQ modellerinin üretimini durduracağı ve eylül ayında sona erecek vergi indirimlerinden evvel satışları bitirmeyi planladığı bildirildi.

Ford ise yılın birinci yarısında yaklaşık 5.000 daha az MESKEN satarak yüzde 11.8’lik düşüş yaşadı. Bu düşüşte Mustang Mach-E’deki satış durdurma kararı ve dar eser yelpazesi tesirli oldu. Volkswagen markası da misal formda ID.4 modelinin vergi teşviklerinden yoksun kalması ve ID. Buzz van’ın geri çağırılması nedeniyle düşüş yaşadı. Rivian ise yılın birinci yarısında 8.000 daha az satış yaparak büyüme projeksiyonunu Trump’ın tarifeleri ve Kaliforniya’daki yangınlar nedeniyle revize etti.

Pazarın Geleceği: Belirsizlik ve Fiyat Eşiği Mücadelesi

Elektrikli araç piyasasında büyüme yavaşlamış olsa da, uzmanlar EV’lerin geleceğinden hâlâ umutlu. Lakin Trump idaresinin iklim siyasetlerine karşı duruşu ve eylül sonunda sona erecek olan vergi teşvikleri, satışların son çeyrekte önemli biçimde düşmesine neden olabilir. Üçüncü çeyrekteyse bu teşviklerden yararlanmak isteyen tüketicilerden kaynaklı bir satış patlaması bekleniyor.

Cox Automotive, MESKEN satışlarının yıl genelinde yatay seyredeceğini ve pazarın yüzde 8.5’lik kısmını oluşturacağını öngörüyor. Tüketicilerin akaryakıtlı araçlarla benzeri fiyat düzeyine sahip MESKEN modellerine yönelmesiyle, pazarın yine ivme kazanabileceği tabir ediliyor.

Sonuç olarak, elektrikli araç pazarı 2025’te farklı dinamiklerin tesiriyle yine şekilleniyor. Hem şirket stratejileri hem de siyasi ve ekonomik faktörler, bu dönüşümün tarafını belirlemeye devam edecek.