BYD’den Türkiye İçin Kritik Karar

PARA ANALİZ- Çinli elektrikli araba devi BYD, Macaristan’da 4 milyar euro yatırımla kurduğu fabrikada seri üretimi 2026’ya kadar erteledi. Lakin Türkiye’deki Manisa tesisi, planlanandan daha erken üretime başlayacak. Bu değişim, hem elektrikli araç piyasasında yeni dengeler yaratıyor hem de Avrupa Birliği’nin stratejilerini etkiliyor.

Macaristan’da Kapasite Altında Üretim, Türkiye’de Süratli Başlangıç

Reuters’a konuşan iki kaynağa nazaran, Macaristan’ın Szeged kentinde inşa edilen yıllık 150 bin araç kapasiteli tesis, ilk iki yıl boyunca kapasitesinin çok altında çalışacak. Üretim 2026’da başlayacak olsa da, bu mühlet zarfında yalnızca on binlerce araç üretilecek.

Öte yandan, Türkiye’de kurulacak BYD fabrikasında işler daha süratli ilerliyor. 1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek Manisa tesisinde üretim 2026 sonunda başlayacak ve tam kapasiteyle yılda 150 bin araç üretilmesi hedefleniyor. Kaynaklar, bu sayının 2027 ve 2028 yıllarında daha da artacağını belirtiyor.

AB’nin Planları Sekteye Uğradı

BYD’nin bu atağı, Avrupa Birliği’nin elektrikli araç üretimini kıta içine çekme planlarını zorluyor. AB, Çin üretimi elektrikli araçlara karşı uyguladığı yüzde 27’ye varan gümrük vergileriyle kendi endüstrisini müdafaayı hedefliyordu.

BYD ise Macaristan’daki tesisi gümrük muafiyetinden yararlanmak gayesiyle kurdu. Çin’de üretilen araçlara kıyasla Türkiye’de üretilecek BYD otomobilleri, AB’ye gümrük vergisi ödemeden ihraç edilebilecek. Bu da Türkiye’yi BYD’nin Avrupa üssü haline getirebilir.

Türkiye, Yeni Üretim Merkezi Olma Yolunda

BYD’nin üretim planlarında Türkiye’yi öne çekmesi, yerli otomotiv kesimine ve yan endüstriye müspet etkiler sağlayacak. Düşük personellik maliyetleri ve Avrupa’ya yakınlık, Türkiye’nin global elektrikli araç üretimindeki kıymetini artırıyor.