ANALİZ: Elektrikli Araç Sektörünü Tehdit Eden Gelişme
ABD’nin elektrikli araçlara karşı tavrının taban noktasına ulaştığı düşünülürken, yeni bir gelişme kesimde soğuk duş etkisi yarattı. Ticaret Bakanlığı, Çin’den ithal edilen grafit üzerine önemli oranda yeni tarifeler getirmeyi planladığını açıkladı. Elektrikli araç bataryalarının temel bileşeni olan grafit, bu kararla birlikte fiyat artışları ve tedarik külfetleri açısından yeni bir krizin merkezine oturdu.
Dünya genelinde kullanılan grafitin yüzde 90’dan fazlası Çin’de işleniyor. ABD’nin şu anda yerli grafit madenciliği kapasitesi neredeyse yok denecek kadar az. Bu nedenle, yeni tarifelerin kısa vadede batarya maliyetlerini artırarak elektrikli araç fiyatlarında üst taraflı bir baskı yaratması bekleniyor.
Öte yandan, Biden devrinde başlatılan yerli üretim teşvikleri kapsamında Alabama, Alaska, Montana ve New York üzere eyaletlerde grafit üretimine yönelik yatırımlar artış gösterdi. Fakat bu projelerin ticarileşmesi vakit alacak. Tesla üzere üreticiler yerli tedarikçilere yönelmek istese de, bu firmalar şimdi istenilen kalite ve saflıkta ticari grafit üretebilecek kapasiteye ulaşabilmiş değil.
Mercedes-Benz, Yeni CLA Modelinde Amerikan İmali Yapay Zekâyı Kullanacak
Elektrikli araçlardaki yazılım temelli dönüşüm, kullanıcı tecrübesini de farklılaştırıyor. Mercedes-Benz, yeni elektrikli CLA modelinde Amerikan şirketi Cerence tarafından geliştirilen yapay zekâ tabanlı bir sesli asistan kullanacağını açıkladı. Sistem, kullanıcılarla doğal bir sohbet tecrübesi sunmayı amaçlıyor.
Cerence AI yetkilileri, bu sesli asistanın 25 farklı lisanı desteklediğini ve birinci olarak Avrupa’da devreye alınacağını belirtti. Sistem daha sonra hem elektrikli hem de içten yanmalı öbür Mercedes modellerinde de kullanılacak. Sesli komutların bilhassa ekran üzerinden yapılan ikincil süreçleri azaltarak sürüş güvenliğine katkı sunması hedefleniyor.
Yeni CLA modelinin bu yapay zekâyla donatılmış birinci Mercedes olması dikkat çekiyor. Arabanın yazılım mimarisi üzerine şekillenen bu yeni yaklaşım, araç içi tecrübesi büsbütün farklı bir boyuta taşımaya hazırlanıyor. Otomotivde “önce mekanik” mantığının yerini “önce yazılım” anlayışının aldığı bu periyotta, sesli asistanlar artık birer lüks değil, gereksinim olarak konumlanıyor.
Mitsubishi, Kuzey Amerika’da Hibrit Atağını Hızlandırıyor
Mitsubishi, hibrit araçlara olan talebin arttığı Kuzey Amerika pazarında elini güçlendirmeyi hedefliyor. Şirketin 2026 model yılı prestijiyle Outlander modelini sadece hibrit olarak sunacağı öğrenildi. Halihazırda ABD’de satışı yapılan Outlander PHEV (plug-in hibrit) modeli, 2025’in birinci yarısında 3.000 adedin üzerinde satarak yıllık bazda yüzde 6’lık bir büyüme kaydetti.
Ancak Mitsubishi, sadece şarj edilebilir hibritlerle sonlu kalmayacak. Daha klasik hibrit sistemlere sahip yeni modellerin tanıtılmasıyla, fiyatların daha erişilebilir hale gelmesi ve satış hacminin artması bekleniyor. Şirket ayrıyeten, gelecek yaz ABD’de tam elektrikli bir model sunmayı da planlıyor. Bu modelin, Nissan Leaf’in tekrar markalanmış bir versiyonu olması bekleniyor.
Bu stratejiyle Mitsubishi, hem çevreci tahliller sunmayı hem de tüketiciye daha fazla seçenek sağlamayı hedefliyor. Hibrit satışlarındaki artış, bilhassa elektrikli araçların maliyet baskısıyla karşı karşıya kaldığı bu periyotta markalar için kıymetli bir çıkış noktası olabilir.
Elektrikli Araçlar Yazılım Temelli Bir Dönüşümden Geçiyor
Otomotiv dünyası, artık donanım değil yazılım öncelikli bir anlayışla şekilleniyor. Evvelce motor ve şanzıman dizaynları merkeze alınırken, günümüzde araçların beyni olan yazılım sistemleri her şeyin temelini oluşturuyor. Bu yaklaşım, yalnızca üretim değil, kullanıcı tecrübesinde de esaslı değişimlere yol açıyor.
Araçların artık çevrimiçi güncellemelerle frenleme performansını artırabilmesi ya da ekstra beygir gücü eklenebilmesi üzere imkanlar sunması, bu yazılım odaklı dönüşümün bir sonucu. ChatGPT gibisi yapay zekâ entegrasyonları ise şoförlere daha interaktif ve şahsileştirilmiş bir tecrübe vadediyor.
Bu bağlamda, araba üreticileri yalnızca donanım değil birebir vakitte dijital hizmet sağlayıcılarına dönüşüyor. Artık direksiyon başında geçirilen vakit sırf fizikî değil, bilişsel bir tecrübeye de dönüşüyor. Sesli komut sistemleri, dokunmatik ekranlarda yapılan onlarca süreci azaltarak sürüş güvenliğini artırmakla kalmıyor; tıpkı vakitte şoförle araç ortasındaki bağlantıyı de tekrar tanımlıyor.
Grafit Tarifesi Tüm İstikrarları Değiştirebilir
Tüm bu teknolojik gelişmelerin yanı sıra, kritik ham hususlara erişim hâlâ en büyük zorluklardan biri olmaya devam ediyor. Grafit üzerine getirilen yüzde 93.5’lik tarife önerisi, elektrikli araç bölümünde fiyatları üst çekebilecek yeni bir baskı ögesi olarak öne çıkıyor. ABD’nin Çin’e olan bağımlılığını azaltma gayesiyle atılan bu adım, ironik biçimde kesime ziyan verebilir.
Tesla ve başka araba üreticileri, tarifeye karşı itirazlarını lisana getirirken, yerli üreticilerin şimdi ticari ölçekte kalite standartlarını karşılayamaması durumu daha da karmaşık hale getiriyor. Biden idaresi periyodunda başlatılan pak güç siyasetlerinin bir kısmı Trump idaresi tarafından rafa kaldırılırken, birebir amaca ulaşmak için kullanılan yolların bölüm üzerindeki tesiri de tartışma konusu.
Kritik minerallerin tedariki, elektrikli araçların yaygınlaşmasında belirleyici rol oynarken, politik adımların hem olumlu hem de olumsuz yansımaları olabiliyor. Bugünkü tarife kararları, sadece üreticileri değil, gelecekte bir KONUT sahibi olmayı düşünen tüketicileri de direkt etkileme potansiyeline sahip.
