Otomotiv sektöründen feryat: Bir yıl dayanacak gücümüz kaldı

Otomotiv sanayisi, artan maliyetler ve azalan üretim adetleri ile karşı karşıya. OİB Başkanı Baran Çelik, sektördeki zorlayıcı şartlara dikkat çekerek, “Bu kurallarda işler 1 yıl daha devam edemez” ihtarında bulundu.

Otomotiv bölümü, Türkiye’nin en büyük ihracatçı bölümü olmaya devam ediyor ve geçtiğimiz yıl 37 milyar dolarlık ihracat yaptı, yüzde 6 büyüdü. Lakin bu başarılara karşın OİB idaresi, geleceğe dair önemli tasalar taşıyor.

Ekonomi Gazetesi’nden İmam Güneş’in haberine göre OİB Başkanı Baran Çelik ve takımı, kesimin geleceğine dair kıymetli açıklamalarda bulundu.

OİB Başkanı Baran Çelik, artan finansman maliyetleri ve kur farkı nedeniyle ihracatçıların ziyan ettiğine dikkat çekerek, “Eğer enflasyon ve kur sıkıntıları olmasaydı, ihracat artışımız yüzde 20 civarında olurdu. Durum kötüleşirse, üretim adetlerinde azalma devam eder ve ihracat önemli halde etkilenir. Bu halde devam edilmesi mümkün değil” dedi.

Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) bilgilerine nazaran üretim suratında bir düşüş kelam konusu. Baran Çelik, “İhracatımız ölçü bazında azaldı, geçen yıl yüzde 1’in üzerinde bir düşüş yaşandı. Lakin paha bazında yüzde 6’lık bir artışımız oldu. Bu artış, eser başına ünite fiyatlarımızın yükselmesinden kaynaklanıyor. Potansiyelimiz büyük, lakin kur ve enflasyon farkı bu potansiyeli etkiliyor” dedi. İhracatçılar için tek umut, 2025’in ikinci yarısında faizlerin düşmesi ve kur-enflasyon istikrarının sağlanması. Çelik, bu sürece karşın 39 milyar dolar ihracat gayesi koyduklarını belirtti.

Tedarik Sanayisi

Otomotiv sanayisinin kilogram başına ihracatının arttığını belirten Baran Çelik, tedarik sanayisinin de büyüdüğünü vurguladı. “Tedarik endüstrisinde kilogram başına 6 dolar ihracat yapıyoruz, sektörel ortalamamız ise 8 dolar. Tedarik endüstrisi ihracatı şu an yüzde 41,5 düzeyinde. Bu oran, dala büyük katkı sağlıyor ve Türkiye otomotiv endüstrisinin güçlenmesinde değerli bir rol oynuyor” diye ekledi.

OİB Lider Yardımcısı Orhan Sabuncu, artan maliyetlerin firmaları sıkıntı durumda bıraktığını tabir etti. “Maliyetlerin artması ve sabit kur nedeniyle firmalar ziyan ediyor. Birtakım firmalar, yatırımlarını Fas ve Romanya üzere ülkelere kaydırmayı düşünüyor. Tedarik sanayi bilhassa bu mevzuda önemli bir taşınma süreci yaşıyor. Aksi takdirde şirketler bu zorluklarla baş edemez” dedi.

Ömer Burhanoğlu, “Küresel ihracattan aldığımız hisse yüzde 1,5. İlişkili işlerde de bu oranı yakalarsak, yalnızca bu alandan 45 milyar dolar ihracat yapabiliriz. Yazılım ve dijital teknolojiler üzerine yatırım yapmamız gerek” dedi.

Maliyetler

Ertuğrul Tuna Arıncı, Türkiye’nin personellik maliyetlerinin yüksek olduğunu belirtti: “Bugün Türkiye’de mavi ve beyaz yaka personellik fiyatı yıllık ortalama 30 bin Euro’ya çıktı. Bu fiyatlar Polonya’da 24 bin Euro, Macaristan’da 18 bin Euro, Fas’ta 6 bin Euro. Şayet bu halde devam edersek, rekabetçiliğimizi kaybederiz

cumhuriyet.com.tr

İlginizi Çekebilir:İklim Krizi Konutları Vuruyor: Ev Sigortası Yeni Finansal Kriz Alanı
share Paylaş facebook pinterest whatsapp x print

Benzer İçerikler

imfden finansal istikrar uyarisi artan riskler ve oneriler w2ekwA8k
IMF’den Finansal İstikrar Uyarısı: Artan Riskler ve Öneriler
analiz tarifeler simdiden cin ekonomisini tokezletti 6aQGBRS7
ANALİZ: Tarifeler şimdiden Çin ekonomisini tökezletti
sabah analizi trumpin koltuga oturmasina bes kala canlar piyasalar icin caliyor rE5isa1l
SABAH ANALİZİ:  Trump’ın koltuğa oturmasına beş kala çanlar piyasalar için çalıyor!
sp global turkiyenin kredi notunu teyit etti gorunum duragan eAvKqsUW
S&P Global Türkiye’nin Kredi Notunu Teyit Etti: Görünüm “Durağan”
iklim krizi konutlari vuruyor ev sigortasi yeni finansal kriz alani FmhPD5xB
İklim Krizi Konutları Vuruyor: Ev Sigortası Yeni Finansal Kriz Alanı
abd hisse senedi fonlarinda 467 milyar dolarlik net alim IJjw1Oui
ABD hisse senedi fonlarında 4,67 milyar dolarlık net alım
Tod TV | © 2025 |