Paslanmaz Çelik Piyasasında 2026 Kırılması: Nikel Jeopolitiği ve Yeşil Dönüşüm Kıskacında Sektör

2026 Global ve Bölgesel Paslanmaz Çelik Bölüm Tahlili: Stratejik Dönüşüm, Hammadde Jeopolitiği ve Yeşil Ekonomi

2026 yılı, global paslanmaz çelik sanayisi ve genel metalürji piyasaları için yapısal bir kırılma noktasını temsil etmektedir. Pandemi sonrası yaşanan tedarik zinciri şoklarının, akabinde gelen yüksek enflasyonist baskıların ve jeopolitik tansiyonların gölgesinde geçen bir periyodun akabinde, dünya çelik piyasası nihayet 2026 yılında daha öngörülebilir ama radikal biçimde dönüşmüş bir yere oturmaktadır. Dünya Çelik Birliği (worldsteel) datalarına nazaran, 2025 yılındaki sakinliğin akabinde 2026’da global çelik talebinin %1,3 oranında mütevazı bir toparlanma ile 1,773 milyar tona ulaşması beklenmektedir. Bu büyüme, sırf sayısal bir artışı değil, tıpkı vakitte talep yapısındaki niteliksel bir değişimi, yani konut odaklı büyümeden altyapı, savunma ve yeşil güç odaklı bir sanayi stratejisine geçişi simgelemektedir.

Küresel Makroekonomik Dinamikler ve Talep Projeksiyonları

2026 yılında global çelik talebinin rotasını çizen ana etmen, büyük iktisatların sergilediği direnç ve finansman şartlarındaki beklenen gevşemedir. Gelişmiş ekonomilerde faiz oranlarının kademeli olarak düşmesi, ertelenmiş yatırım kararlarını tetiklerken; gelişmekte olan piyasalarda urbanizasyon ve endüstrileşme atakları paslanmaz çelik tüketimini sürüklemektedir.

Bölgesel Talep Tahlili ve Büyüme Odakları

Dünya genelinde çelik tüketimi homojen bir dağılım sergilememektedir. 2026 yılında Çin’in global talep üzerindeki mutlak hakimiyeti, iç emlak piyasasındaki doygunluk ve yapısal problemler nedeniyle bir ölçü aşınmaya devam etmektedir. Çin’deki çelik talebinin 2026 yılında %1,0 oranında daralması beklenirken, bu durum Çinli üreticilerin ihracat kanallarını daha agresif kullanmasına neden olmaktadır.

Buna rağmen, Hindistan ve Güneydoğu Asya (ASEAN) ülkeleri global büyümenin motoru pozisyonuna yükselmiştir. Hindistan’ın çelik talebinin 2026 yılında %9 oranında büyümesi öngörülmektedir; bu da 2020 yılına kıyasla yaklaşık 75 milyon tonluk bir talep artışı manasına gelmektedir. Hindistan hükümetinin altyapı harcamaları ve sanayi teşvikleri, paslanmaz çelik tüketimini otomotivden besin işlemeye kadar her alanda desteklemektedir.

Bölge 2026 Talep Büyüme Öngörüsü (%) Temel İtici Güçler
Dünya Genelinde 1,3

Altyapı yatırımları, finansman kolaylığı

Hindistan 9,0

Sanayileşme, kamu harcamaları, vergi ıslahatları

Avrupa Birliği + Birleşik Krallık 3,2

Savunma ve altyapı harcamaları, gerçek gelir artışı

Amerika Birleşik Devletleri 1,8

Konut dışı inşaat, “One Big Beautiful Bill” teşvikleri

Çin -1,0

Konut piyasasının taban yapması, ihracat odaklılık

Latin Amerika 5,5 (2025-26 ortalama)

Brezilya toplumsal konut projeleri, Arjantin toparlanması

Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri pazarları, 2026 yılında “dipten dönüş” sinyalleri vermektedir. Bilhassa AB’de %3,2’lik talep artışı beklentisi, savunma sanayindeki kapasite artışları ve yeşil dönüşüm projelerine ayrılan fonların piyasaya girmesiyle ilişkilendirilmektedir. ABD’de ise 2025’teki tarife öncesi stoklama faaliyetlerinin akabinde 2026’da daha istikrarlı bir büyüme ve özel kesim yatırımlarının geri dönüşü beklenmektedir.

Paslanmaz Çelik Piyasasının Finansal Görünümü ve Pazar Büyüklüğü

Paslanmaz çelik piyasası, korozyon direnci ve dayanıklılık gerektiren ileri teknoloji uygulamalarına olan talep nedeniyle genel çelik piyasasından daha yüksek bir büyüme ivmesi sergilemektedir. Global paslanmaz çelik pazar hacminin 2025 yılındaki 225,13 milyar dolarlık düzeyinden, 2026 yılında 236,71 milyar dolara yükselmesi öngörülmektedir. 2026-2034 periyodunu kapsayan iddialar, pazarın %5,0’lık bir bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) ile 2034 yılında 353,48 milyar dolara ulaşacağını göstermektedir.

Pazar Segmentasyonu ve Bölgesel Hakimiyet

Piyasanın bölgesel dağılımında Asya-Pasifik bölgesi, 2025 yılı datalarına nazaran %73,60’lık hissesi ile tartışmasız başkandır. Çin, Endonezya ve Hindistan eksenindeki bu hakimiyet, hem ham nikel kaynaklarına erişim hem de devasa üretim kapasiteleriyle desteklenmektedir. Üretim yolları açısından bakıldığında, 2026 yılında pazarın %46,20’sinin belli teknolojik segmentler (soğuk haddeleme, özel alaşımlar vb.) tarafından domine edilmesi beklenmektedir.

Gösterge 2025 Değeri 2026 Projeksiyonu 2030+ Tahmini
Küresel Pazar Hacmi (Milyar $) 225,13 236,71

353,48 (2034)

Otomotiv Paslanmaz Çelik (Milyar $) 131,52 137,20

169,24 (2030)

Türkiye Pazar Hacmi (Milyar $) 3,20 3,33*

4,17 (2032)

Küresel CAGR (%) 5,00

8,40 (Segment bazlı)

Farklı tahlil kuruluşları, paslanmaz çelik pazarındaki büyüme suratını %5 ile %8,4 ortasında değişen oranlarda iddia etmektedir. Bu varyasyon, 2026 yılında devreye girecek olan yeşil güç yatırımlarının ve havacılık bölümündeki toparlanmanın suratına dair farklı senaryolardan kaynaklanmaktadır. Bilhassa inşaat ve altyapı segmentindeki “yeşil bina” sertifikasyonları, paslanmaz çeliği sürdürülebilir bir materyal olarak ön plana çıkarmaktadır.

Nikel ve Hammadde Jeopolitiği: Endonezya’nın Stratejik Kesintisi

Paslanmaz çelik üretim maliyetlerinin en değerli bileşeni olan nikel, 2026 yılında tam bir arz krizi ve fiyat dalgalanması döngüsüne girmiştir. Dünyanın en büyük nikel üreticisi olan Endonezya, 2026 yılı için nikel cevheri üretim kotalarını (RKAB) radikal bir kararla düşürmüştür.

Endonezya Üretim Kotaları ve Fiyat Etkisi

Endonezya hükümeti, nikel kaynaklarını korumak ve katma bedelli lokal sürece kapasitesini (downstream) teşvik etmek maksadıyla 2026 yılı cevher üretim kotasını yaklaşık %34 oranında azaltarak 250-260 milyon ıslak tona düşürmüştür. Bu karar, piyasada 2025 yılındaki 379 milyon tonluk arza kıyasla önemli bir boşluk yaratmıştır.

Bu arz kısıtlaması, nikel fiyatlarını direkt etkilemiş ve nikel vadeli süreçlerinin ton başına 18.900 dolar düzeylerine ulaşarak son 19 ayın doruğunu görmesine neden olmuştur. Endonezya’nın bu atağı, sırf bir ölçü kısıtlaması değil, tıpkı vakitte global nikel fiyatlarını üst taraflı bir koridora hapsetme stratejisi olarak okunmaktadır.

Dönem Nikel Fiyatı (USD/Ton) Endonezya Cevher Kotası (Milyon Islak Ton) Pazar Durumu
Aralık 2025 ~16.500 379

Arz fazlası beklentisi

Ocak 2026 18.908 250-260

Kota kesintisi sonrası tepe

Şubat 2026 (Tahmin) 18.500 – 19.500

Sıkı arz, yüksek maliyet dayanağı

Nikel fiyatlarındaki bu %20’ye varan dalgalanmalar, paslanmaz çelik üreticilerinin marjlarını önemli halde baskılamaktadır. Bilhassa 300 serisi (nikel bazlı) paslanmaz çelik üretiminde nikel maliyetindeki her artış, kesin eser fiyatlarına direkt yansımaktadır. Ocak 2026 prestijiyle Endonezya menşeli 304/2B soğuk haddelenmiş eserlerin CIF fiyatları ton başına 2.000 dolar barajını aşmış durumdadır.

Krom ve Ferro-Krom Piyasası

Nikeldeki krize ek olarak, paslanmaz çeliğin bir öbür ana bileşeni olan krom tedarikinde de düşünceler gözlemlenmektedir. Güney Afrika’daki güç kısıtları ve lojistik sorunlar, ferro-krom arzını kırılgan hale getirmiştir. Çinli çelik devlerinin 2026 yılı başındaki ferro-krom alım fiyatları, bir evvelki aya nazaran baz ton başına 50 RMB artış göstererek 8.245 RMB düzeyine yükselmiştir. Bu durum, paslanmaz çelik fiyatları için aşağı istikametli hareket alanını büsbütün kapatan güçlü bir maliyet tabanı oluşturmaktadır.

Sınırda Karbon Düzenleme Sistemi (SKDM) ve 2026 Miladı

1 Ocak 2026 tarihi, global çelik ticareti için bir ihtilalin başlangıcıdır. Avrupa Birliği’nin Sonda Karbon Düzenleme Sistemi (SKDM – CBAM), bu tarihten itibaren geçiş periyodunu tamamlayarak mali yükümlülük kademesine geçmiştir. Bu düzenleme, artık AB dışından gelen çelik eserlerinin, sahip oldukları karbon emisyon yoğunluğu oranında bir “karbon vergisine” tabi tutulması manasına gelmektedir.

Mali Yükümlülükler ve İhracatçı Riski

SKDM kapsamında, ithal edilen her ton çelik için emisyon dataları raporlanmak zorundadır. Raporlanmayan yahut eksik beyan edilen emisyonlar için ton başına 10 ile 50 avro ortasında cezai yaptırımlar öngörülmektedir. Fakat asıl maliyet, karbon sertifikası satın alma zaruriliği ile ortaya çıkmaktadır. Türk çelik bölümü temsilcileri, 2026 yılından itibaren AB’ye ihraç edilecek çeliğe ton başına ortalama 60 avroluk bir ek maliyet binmesini beklemektedir.

  • Karbon Sızıntısı ve Rekabet: AB, kendi içindeki üreticilere sağladığı fiyatsız emisyon tahsisatlarını 2026-2034 yılları ortasında kademeli olarak kaldırırken, SKDM ile ithal eserlerin maliyetini kendi üreticileriyle eşitlemeyi hedeflemektedir.

  • Emisyon Yoğunluğu: Çin ve Güney Afrika üzere kömür odaklı üretim yapan ülkelerin çelik eserlerinde karbon maliyeti artışı %500 ile %800 ortasında değişebilecektir. Türkiye, elektrik ark ocaklı (EAF) üretim yapısı sayesinde %75 daha düşük emisyon avantajına sahip olsa da, artan güç maliyetleri bu avantajı gölgelemektedir.

Yeşil Çelik Primleri ve Yeni Standartlar

2026 yılı, “yeşil çelik” tarifinin pazarlamadan çıkarak finansal bir gerçekliğe dönüştüğü yıl olmaktadır. Kuzey Avrupa piyasasında, düşük emisyonlu yassı çelik eserleri için talep edilen “yeşil primler” ton başına 100 ile 170 avro ($117-199) ortasında değişmektedir. Otomotiv devleri ve inşaat firmaları artık yalnızca fiyat değil, tıpkı vakitte “LESS” (Düşük Emisyonlu Çelik Standardı) yahut “Responsible Steel” üzere sertifikalara sahip eserleri talep etmektedir.

Türkiye Çelik Kesimi: 2026 Beklentileri ve Stratejik Yatırımlar

Türkiye, dünya ham çelik üretiminde 7. sırada yer almasına karşın, paslanmaz çelik alanında kronik bir dışa bağımlılık yaşamaktadır. 2025 yılı dal için hayli güçlü geçerken, 2026 yılına dair beklentiler ihtiyatlı bir optimistlik taşımaktadır.

Üretim Kapasitesi ve Kapasite Kullanım Oranı

Türkiye Çelik Üreticileri Derneği (TÇÜD) bilgilerine nazaran, 2025 yılında 59,6 milyon tonluk devasa bir kapasiteye karşın kapasite kullanım oranı %63,3 düzeylerinde kalmıştır. Bu durumun ana sebebi, Çin, Rusya ve Uzak Doğu ülkelerinden gelen dampingli ve devlet dayanaklı ucuz ithalat baskısıdır. 2026 yılında ise üretimin toparlanarak 40 milyon ton barajını aşması ve kapasite kullanımının %70 düzeylerine çıkması hedeflenmektedir.

Parametre 2025 Gerçekleşme (11 Ay) 2026 Maksat / Öngörü
Ham Çelik Üretimi (Milyon Ton) 34,6

40,0+

Nihai Mamul Tüketimi (Milyon Ton) 35,8

38,0+

İthalat Artışı / Değişimi (%) +11,8

Dengelenme beklentisi

Çelik İhracatı (Milyar $) 21,0+

25,0*

Toplam İhracat Maksadı (Milyar $) 41,0

43,0

Yalova Paslanmaz Çelik Yatırımı: Bir Dönüm Noktası

Türkiye’nin paslanmaz çelik ithalatına olan yıllık yaklaşık 1,5 milyar dolarlık bağımlılığını azaltacak en değerli gelişme, Sarıtaş Paslanmaz Çelik’in Yalova Makine İhtisas OSB’deki yatırımıdır. Yıllık 800.000 ton kapasiteli bu entegre tesisin 2026-2027 periyodunda devreye girmesi, Türkiye’nin dış ticaret açığını kapatma noktasında stratejik bir atak olarak kıymetlendirilmektedir. Halihazırda Türkiye’de yıllık yalnızca 200.000 tonluk bir soğuk haddeleme kapasitesi bulunması, bu yatırımın kıymetini daha da artırmaktadır.

Koruma Tedbirleri ve Anti-Damping Talepleri

Paslanmaz Çelik Sanayi Derneği (PASSAD), 2026 yılını yerli üretimi koruyacak düzenlemelerin hayata geçirilmesi gereken bir yıl olarak görmektedir. Uzak Doğu menşeli eserlere karşı anti-damping vergilerinin uygulanması, bölüm temsilcileri tarafından “hayati” olarak nitelendirilmektedir. Bilhassa Çin’in iç talebindeki daralma nedeniyle global pazara 100-120 milyon ton çelik çıkarma potansiyeli, Türk üreticiler için en büyük tehdit ögesi olmaya devam etmektedir.

Sektörel Kullanım Alanları ve Talep Analizi

2026 yılında paslanmaz çelik talebi, klâsik dalların ötesinde yeni jenerasyon endüstriyel dönüşümlerle şekillenmektedir.

Otomotiv Kesimi ve Elektrikli Araç (EV) Etkisi

Otomotiv kesimi, paslanmaz çelik tüketiminin yaklaşık %60’ını oluşturan devasa bir pazar segmentidir. Global otomotiv paslanmaz çelik piyasasının 2026 yılında 137,2 milyar dolara ulaşması beklenmektedir.

  • Türkiye’nin Otomotiv Atılımı: 2026 yılında Türkiye’de iki yeni otomotiv fabrikasının (Çinli BYD ve Güney Koreli Hyundai’nin yeni hatları) üretime başlayacak olması, yerli paslanmaz çelik talebi üzerinde çarpan tesiri yaratacaktır. BYD’nin yıllık 150.000 araç kapasiteli fabrikası, batarya gövdelerinden yapısal bileşenlere kadar yüksek dirençli paslanmaz çelik kullanımını artıracaktır.

  • Hafifletme ve Güvenlik: Elektrikli araçlarda menzil artırımı için kullanılan hafif ve yüksek dayanımlı çelikler (AHSS), paslanmaz çelik alaşımlarıyla rekabet etse de, korozyon direnci gerektiren kritik modüllerde paslanmaz çelik vazgeçilmezliğini korumaktadır.

İnşaat ve Altyapı

Türkiye’de inşaat bölümü, 2026 yılında %3,7 oranında bir büyüme performansı sergilemeye hazırlanmaktadır. Zelzele bölgesindeki kalıcı konut projeleri ve kamu altyapı yatırımları (köprüler, tüneller, havalimanları), paslanmaz çeliğin yapısal ve dekoratif kullanımı için büyük fırsatlar sunmaktadır. Bilhassa yeşil güç projeleri kapsamında 2026-2030 periyodunda küçük HES kapasitesinin 1 GW artırılacak olması, paslanmaz çelik türbin ve boru sistemlerine olan talebi tetiklemektedir.

Beyaz Eşya ve Tüketici Ürünleri

Tüketici elektroniği ve beyaz eşya bölümünde, 2026 yılındaki ana tema “maliyet optimizasyonu” ve “nikel ikamesi”dir. Nikel fiyatlarındaki çok oynaklık nedeniyle üreticiler, 300 serisinden 400 serisine (ferritik) ve 18-0 paslanmaz çelik tiplerine yönelmektedir. 18-0 paslanmaz çelik, nikel içermemesi sayesinde daha kararlı bir fiyat yapısına sahip olup, bulaşık makinelerinden mutfak gereçlerine kadar geniş bir yelpazede tercih edilmektedir.

Alaşım Teknolojileri ve 2026 Trendleri

Paslanmaz çelik dünyası, 2026 yılında gereç bilimindeki ilerlemelerle çeşitlenmektedir.

  • 200 Serisi Artışı: Çin piyasasında 2026 yılı başında 200 serisi paslanmaz çelik üretimi, yıllık %34 üzere muazzam bir artış göstermiştir. Bu seri, düşük nikel içeriğiyle ekonomik bir alternatif sunsa da, korozyon direnci açısından 300 serisinin gerisindedir.

  • Yüksek Azotlu Nikelsiz Paslanmaz Çelikler (HNNFSS): Nikel yerine azotun güçlendirici olarak kullanıldığı bu alaşımlar, 2026 yılında yıllık %10 büyüme oranıyla niş bir pazardan ana akıma gerçek ilerlemektedir. Ton başına ortalama 8.235 dolar üzere yüksek bir fiyat etiketine sahip olmalarına karşın, savunma ve uzay endüstrisinde vazgeçilmez hale gelmektedirler.

  • Duplex Paslanmaz Çelik: Mühendislik uygulamalarında korozyon direnci ve yüksek direnci birleştiren dubleks çelikler, bilhassa ABD ve Avrupa’daki güç altyapı projelerinde pazar hissesini artırmaktadır.

Avrupa Çelik Pazarında “Fırtına Öncesi Sessizlik”

EUROFER ve öbür Avrupalı otoriteler, 2026 yılı için %3,1 ile %3,4 ortasında bir talep toparlanması beklese de, kesim üzerindeki belirsizlik bulutları dağılmış değildir. Avrupa çelik tüketimi hala pandemi öncesi düzeylerin çok uzağındadır.

İthalat Baskısı ve Kota Savaşları

Avrupa Birliği, yerli üreticilerini korumak ismine 2026 yılı ortasından itibaren müdafaa tedbirlerini (safeguard measures) daha da sıkılaştırmayı planlamaktadır. Yeni düzenleme teklifi, mevcut ithalat kotalarının %47 oranında azaltılmasını ve kota dışı verginin %25’ten %50’ye çıkarılmasını öngörmektedir. Bu durum, Türkiye üzere AB’nin ana tedarikçileri için pazarın fiilen kapanması riskini doğurmaktadır. TÇÜD Genel Sekreteri Veysel Yayan, bu siyasetlerin uygulanması halinde Türkiye’nin AB’ye olan ihracatının %60 oranında azalabileceği ihtarında bulunmuştur.

Enerji Maliyetleri ve Rekabetçilik

Avrupa’daki çelik üreticileri için 2026 yılındaki en büyük imtihan, güç fiyatlarıdır. Klâsik yüksek fırınlardan elektrikli ark ocaklarına geçiş (greening the industry), elektrik tüketimini dramatik biçimde artırmaktadır. EAF bazlı üretimde elektriğin toplam maliyet içindeki hissesi %20’lere kadar çıkmaktadır. Bu durum, güçte dışa bağımlı ülkelerin üretim maliyetlerini global rakiplerine karşı dezavantajlı hale getirmektedir.

2026 Paslanmaz Çelik Piyasası: Stratejik Çıkarımlar ve Sonuç

2026 yılı paslanmaz çelik piyasası dataları ve sektörel gelişmeler ışığında, sanayiyi bekleyen görüntü üç ana eksende özetlenebilir:

  1. Hammadde Korumacılığı: Endonezya’nın nikel üzerindeki hakimiyeti ve kota kısıtlamaları, paslanmaz çelik fiyatları için kalıcı bir “maliyet tabanı” oluşturmuştur. 2026 yılında nikelin ton başına 18.000 doların altına inmesi, bu arz disiplini sürdüğü surece güç görünmektedir. Bu durum, üreticileri daha düşük nikel içeren (400 serisi) yahut nikel içermeyen ileri teknoloji alaşımlara yatırım yapmaya zorlamaktadır.

  2. Karbon Odaklı Ticaret Rejimi: SKDM, artık bir senaryo değil, nakit akışını direkt etkileyen bir maliyet kalemidir. 2026 yılından itibaren “temiz çelik” üretemeyen yahut emisyonlarını raporlayamayan şirketler, Avrupa pazarı başta olmak üzere global paha zincirlerinden dışlanma riskiyle karşı karşıyadır. Yeşil çelik primleri, bu dönüşümün finansmanını sağlamak için piyasa tarafından kabul gören bir sisteme dönüşmüştür.

  3. Bölgesel Güç Kaymaları: Çin’in üretim fazlasını eritmek için kullandığı agresif ihracat stratejisi, gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerde “korumacı duvarların” yükselmesine neden olmuştur. 2026 yılı, ticaret savaşlarının yalnızca vergiler üzerinden değil, emisyon standartları ve “stratejik sektör” tanımlamaları üzerinden yürütüldüğü bir devir olacaktır. Türkiye, hem bu müdafaacı tedbirleri yerinde kullanarak yerli endüstrisini güçlendirmek hem de AB’nin karbon bariyerlerini aşacak teknolojik dönüşümü tamamlamak zorundadır.

Sonuç olarak, 2026 yılında paslanmaz çelik piyasasında ayakta kalmanın yolu; hammadde kaynaklarına yakınlık yahut dikey entegrasyon, düşük karbon ayak izi ve yüksek katma kıymetli eser çeşitliliğinden geçmektedir. Türkiye için Yalova yatırımı üzere projeler, bu yeni dünya tertibinde pasif bir tüketiciden etkin bir oyuncuya dönüşmenin anahtarını sunmaktadır. Dal paydaşlarının 2026 yılındaki performansı, önümüzdeki on yılın global metalürji hiyerarşisindeki yerlerini tayin edecektir.

Paslanmaz çelik 2026, Nikel fiyat öngörüleri , SKDM karbon vergisi , Yeşil çelik piyasası , Türkiye çelik ihracatı 2026 , Endonezya nikel kotası , Yalova paslanmaz çelik yatırımı , Çelik pazar tahlili.

İlginizi Çekebilir:Hazine’nin Üç Aylık İç Borçlanma Programı Belli Oldu
share Paylaş facebook pinterest whatsapp x print

Benzer İçerikler

araci kurumlar borsa icin ne yorum yapti lrLfFO1s
Aracı kurumlar Borsa için ne yorum yaptı?
bitcoin fiyati icin 100 bin dolar yolu acildi bogalar sicrama tahtasinda guc topluyor JjjiSNyI
Bitcoin fiyatı için 100 bin dolar yolu açıldı! Boğalar sıçrama tahtasında güç topluyor
analiz imalat sanayi eylulde zayif seyrini surdurdu ic talep ve yatirimda sinyaller olumlu AEkFfqxG
ANALİZ: İmalat Sanayi Eylül’de Zayıf Seyrini Sürdürdü: İç Talep ve Yatırımda Sinyaller Olumlu
yatirimcilardan avrupa hisse senetlerine ilgi artiyor
Yatırımcılardan Avrupa hisse senetlerine ilgi artıyor
rekabet kurumu acikladi enerji sektorunde yeni ortaklik sd6fG35G
Rekabet Kurumu açıkladı: Enerji sektöründe yeni ortaklık
imf turkiye ekonomisinde dis borc ve rezerv kirilganligi suruyor h4WHn65Y
IMF: Türkiye Ekonomisinde Dış Borç ve Rezerv Kırılganlığı Sürüyor
Tod TV | © 2026 |