Türk Denizciliğinde ‘Liman’ Alarmı: Yüksek Ücretler Tekneleri Batırıyor

Son devirde yaşanan şiddetli fırtınalar, Türkiye’deki yüksek barınma maliyetlerini ve denizcilik kesimindeki kronik sorunları tekrar tartışmaya açtı. Anadolu Denizcilik Yat ve Yelken Kulübü Lideri Tumay Gören, fırtınada çok sayıda teknenin batmasının ardındaki en büyük etkenlerden birinin fahiş liman fiyatları olduğunu vurgulayarak yetkilileri vazifeye çağırdı.

Gören’in değerlendirmelerine nazaran, Türkiye’deki liman tarifeleri son beş yıllık süreçte euro bazında daima artış göstererek denizciler için katlanılamaz bir boyuta ulaştı. Limanların erişilemez maliyetleri yüzünden teknelerin inançlı alanlara sığınamadığını belirten Gören, komşu Yunanistan’da fiyatların Türkiye’ye kıyasla %90 daha uygun olduğuna dikkat çekti. Bu fiyat uçurumu sebebiyle Türk bayraklı teknelerin kendi kıyılarımız yerine komşu sulara yöneldiğini söz etti.

Gören şunları söyledi:

“Yunanistan hükümetindeki limanlar Türkiye’nin onda bir fiyatında, birçok teknemiz Yunan limanlarına sığınmak durumunda kalıyor. Bir de amatör denizcilerin üzerinde bir mavi kart baskısı var. Bu baskının da kaldırılması lazım. Hiçbir tekne özgürce Türkiye’de dolaşamıyor. Münasebetiyle Ege Denizi’nde Yunan sularına gitmek zorunda kalıyor. Bu mevzuyu acele olarak ele alınması gerektiğini düşünüyorum”

Limanlar ortasındaki fiyat farkının bazen on katına kadar çıktığını belirten Gören, bu durumun denizcileri mecburiyetten yurt dışına ittiğini savundu. Son fırtınada yaşanan tekne kayıplarının bu ekonomik zorunlulukların acı bir sonucu olduğunu lisana getiren Gören, şu tabirleri kullandı:

“Geçen gün oluşan fırtınada birçok tekne biliyorsunuz battı. Türkiye’nin genelinde bu tekneler limanda liman fiyatlarının kıymetli oluşu nedeniyle liman dışında konaklamak zorunda kalıyorlar. Bu nedenle ulusal servetimiz olan Harap oluyor, bertaraf oluyor. Buna bir an evvel tahlil bulunması gerektiğini düşünüyoruz”

Sektördeki bu darboğazın aşılması için acil tedbirler alınması gerektiğini hatırlatan Tumay Gören, Türk denizciliğinin korunmasının yalnızca tekne sahipleri için değil, tıpkı vakitte ulusal iktisat için de hayati bir ehemmiyet taşıdığını kelamlarına ekledi.

İlginizi Çekebilir:Para Politikasında Restorasyon Zamanı: Borç Sarmalından Çıkış Mümkün Mü? (Kevin Warsh)
share Paylaş facebook pinterest whatsapp x print

Benzer İçerikler

forbes turkiye girisim 50 arastirmasi toplam degerleri 4 milyar dolar 4gs1MGfJ
Forbes Türkiye ‘Girişim 50’ araştırması: ‘Toplam değerleri 4 milyar dolar…’
trump yonetimine karsi yargi direnci yargiclarin rolu ve hukuki gerilim yvTNqVnj
Trump Yönetimine Karşı Yargı Direnci: Yargıçların Rolü ve Hukuki Gerilim
turkiyenin brut dis borcu 5155 milyar dolara net dis borcu ise 2611 milyar dolara LWfaXHtd
Türkiye’nin brüt dış borcu 515,5 milyar dolara, net dış borcu ise 261,1 milyar dolara ulaştı
otokar romanyaya 2 milyar liraya yakin tazminat odeyecek jJ2KZKaV
Otokar, Romanya’ya 2 Milyar Liraya Yakın Tazminat Ödeyecek
kritik hafta basliyor gozler dev sirketlerde ve fed aciklamalarinda XPxf6aY5
Kritik hafta başlıyor! Gözler dev şirketlerde ve Fed açıklamalarında
petrol krizinde surpriz ara abdden dev erteleme karari vXAx4w11
Petrol krizinde sürpriz ara! ABD’den dev erteleme kararı
onwin betgaranti
Tod TV | © 2026 |